新质生产力驱动新能源汽车产业发展 宏鑫科技迎来巨大机遇

加快发展新质生产力进程中，政府政策导向和市场需求将推动相关新兴产业和未来产业蓬勃发展。

近日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，在十大重点任务中提到一则关键内容，即推进交通运输装备低碳转型。

而该任务在新能源汽车行业的具体措施为：加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。

国务院进一步指明了目标：到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。这一则方针政策无异于更加利好新能源汽车市场，新能源汽车进一步得到了政策上的支持。对于行业来说，这一则政策的出台，能够更大力度带动新能源汽车消费，推动中国汽车电动化蓬勃发展。而对于社会来说，该政策也能助力稳妥推进碳达峰碳中和、全面推进美丽中国建设、促进经济社会发展全面绿色转型。

汽车轻量化背景下铝合金车轮重要性日益增长

我国新能源汽车产销量已连续9年全球领先。今年4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率高达50.39%，首次超越燃油车，并且突破50%的渗透率时间点提前了11年。这一成果带来了汽车新供应链体系的崛起。尤其在电池重量对新能源续航里程构成压力的情况下，汽车轻量化转型已成为迫在眉睫的课题。

铝合金，铝的材料特点使其适宜应用于新能源汽车。相对于使用钢铁材料，铝合金在新能源轿车材料使用上主要有三方面优势，一是可减轻整车重量，从而带来提高有效载荷、降低燃油消耗、提高制动性能、降低整车重心提高安全性、降低对路桥的损坏、提高轮胎寿命等效果;二是可减少防腐维护费用，不再需要喷涂载货平板或载货厢，实现易于清洗并保持美观的目的;三是可设计额外的美观装饰，如光亮装饰件、保险杠、油罐、踏板等。

值得一提的是，汽车车轮肩负着承载汽车重量的重任，并确保车辆在道路上平稳、安全地行驶。车轮的性能不仅关乎驾驶舒适度，更是决定车辆性能和安全的关键因素。车轮的材质和设计对汽车操控性产生重大影响。高级材质如铝合金车轮，重量更轻，能有效分散路面冲击，提高行驶平稳性，从而保障驾驶安全。

过去，钢制车轮因制造技术和成本限制在汽车市场占据主导地位。但随着技术进步，全球铝合金车轮装车率已超过60%，乘用车领域绝大多数选用铝合金车轮。技术层面上，汽车铝合金车轮主流成型工艺包括铸造和锻造两种。相较于传统铸造工艺，锻造工艺具有质量轻、强度高、可塑性强等优势，成为铝合金车轮生产工艺未来发展主流。

铝合金车轮与钢制车轮相比具有显著减重效果，有助于降低汽车能耗。然而，我国商用车整车配套市场仍有90%的车轮为钢制车轮。在环保压力日益增大的背景下，商用车钢制车轮替代需求愈发迫切。

在乘用车领域，尽管铸造铝合金车轮已广泛应用，但随着汽车向电动化发展，新能源汽车对电池续航里程和瞬间加速能力提出更高要求。为此，需借助锻造铝合金等材料进一步优化轻量化效果。

锻造铝合金车轮领军企业有望迎来更广阔发展

作为国内锻造铝合金车轮领域的领军企业，宏鑫科技享有天然竞争优势，有望迎接更大的发展机遇。资料显示，宏鑫科技为一家致力于汽车锻造铝合金车轮研发、设计、制造与销售的高新技术企业。在我国，该公司率先运用锻造工艺生产汽车铝合金车轮，并成功打破国外品牌在这一领域的垄断地位。

凭借持续的自主研发与工艺创新，其铝合金车轮拥有高密度的金相组织与优良的机械性能，从而提升了产品品质，增强了安全性，并延长了使用寿命。现已掌握轻量化核心技术，产品重量减轻近20%，逐步形成核心竞争力。

长期以来，宏鑫科技依托精湛的制造工艺、雄厚的技术实力与卓越的产品质量，已将产品销往美国、澳洲、加拿大、日本等数十个国家和地区，国内外累积了包括豪梅特、比亚迪、Rivian、Superior、Lucid、Paccar、WheelPros等在内的优质客户资源，为公司业绩的持续增长奠定了坚实基础。

为应对激烈市场竞争，宏鑫科技推进全球化发展战略，在泰国设立生产基地。据悉，泰国生产基地即将建成两条生产线。公司未来将进一步优化国内外产业布局，根据海外销售情况在全球范围内布局生产制造基地，以扩大生产规模、提升市场占有率、降低生产成本、增强及时供货和售后服务能力。

2024年4月15日，宏鑫科技成功上市。其募投项目年产100万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂及研发中心升级项目，旨在扩大产能、提升研发能力，进而拓展业务规模。中国新能源汽车产业链日趋完善，全球领先优势凸显。新能源汽车作为我国重要的战略性新兴产业，其产业体系建设已日趋完善。在政策扶持和市场需求的双重推动下，我国新能源汽车产业及汽车轻量化发展将攀上新的高峰，为宏鑫科技带来更为广阔的发展空间。